Modelo NANCHANG civil CJ-5/CJ-6

NANCHANG CJ-5/CJ-6 en las ciudades de Nanking
Construido bajo licencia en China, el Yak-18 básico era conocido como el Nanchang.- ¿ Qué pasa?Producido en la Fábrica de Aviones de Nanchang desde 1954 hasta 1958.El diseño mostró deficiencias para el entrenamiento de pilotos de aviones que llevaron a los chinos a revisar de forma independiente el diseño básico Yak-18 para contar con un tren de aterrizaje retráctilLas alas fueron revisadas para tener un diédro prominente, perocomo el rediseño del Yak-18A soviético, el CJ-6 mantuvo el motor radial M-11ER de 145 hp con resultados igualmente decepcionantes cuando voló por primera vez en 1958.que pidió un mayor rediseño de la aeronavePor último, en 1961, una mejoraEl CJ-6AMás de 1.800 CJ-6A fueron producidos, incluidos los exportados a países como Albania, Bangladesh,Camboya, Tanzania y Zambia bajo la denominaciónBT1 el gobiernoUna versión armada, laEl CJ-6B, fue producido entre 1964 y 1966, equipado con un motor HS-6D de 300 CV, según algunas fuentes.

A partir de 2007, la Nanchang Aircraft Manufacturing Company todavía estaba fabricando elEl CJ-6G, una versión modernizada con mejoras tales como mayor potencia, una estructura de fuselaje reforzada, tanques de combustible más grandes y otras modificaciones.

Se cree que se han producido más de 10.000 de todos los tipos. Tanto el Yak-18 como el Nanchang CJ-6 se han vuelto populares entre los pilotos de todo el mundo que aprecian su robustez.

Las especificaciones (CJ-6A):
Motor: Un motor de pistón radial de 285 CV Quzhou Huosai-6A HS6A
Peso: 2200 libras vacías, máximo de despegue 3080 libras.
Esparcimiento del ala: 33.4 pies.
Largo: 27'75 pies
Alturas: 10,7 pies.
El rendimiento:
Velocidad máxima: 230 mph
El techo: 17.000 pies.
Rango: 450 millas
Armamento: Ninguno

Número de construcción:2, 000+ (La autoridad competente deberá:); 10.600+ (Todos los modelos y variantes)